Цитата дня
«…А вот что касается сроков проведения данного пикета, то, уже как секретарь (новосибирского обкома КПРФ) могу сказать, что эти вопросы вы можете направить господину президенту Трампу».

Мэр Новосибирска Анатолий Локоть о том, почему дата митинга новосибирских коммунистов в поддержку Северной Кореи совпала с датой акции Навального в Новосибирске.

Взгляд на столицу через перископ

24 сентября 2015

23 сентября известному новосибирскому журналисту и краеведу Алексею Кретинину исполнилось бы 49 лет. В честь этой даты мы публикуем один из его известных очерков о подводной лодке "Новосибирский комсомолец".

В стране не так много кораблей, поставленных на вечную стоянку и вечное сохранение. Крейсер "Аврора" в Санкт-Петербурге, пароход "Святой Николай" в Красноярске (на нем Владимир Ленин отбыл к месту ссылки). К ним присоединилась единственная в России подводная лодка-музей "Новосибирский комсомолец", поставленная на причал в центре Москвы, на Москва-реке у ст. Метро "Сходненская". Новосибирские гости столицы (и не только) смогут теперь глянуть на "главный город страны" через боевой перископ.

Собственно, подводных лодок "Новосибирский комсомолец" было две. О том, что поставлен сейчас на вечную стоянку, в городе почему-то забыли – нет даже упоминания в юбилейной "Энциклопедии Новосибирск". А первый "Новосибирский комсомолец" был спущен на воду еще  в апреле 1941 года.

Дизельная подлодка М-107 (серия "Малютка") была заложена в конце октября 1940 года на заводе "Красное Сормово" в Горьком. Однако послед спуска на воду в связи с началом Великой Отечетственной войны дальнейшее строительство лодки было консервировано. Ресуры у страны никогда не бывают бездонными  -  более, в военное время. Они и шли туда, где были необходим в первую очередь, которая "первее первой": на выпуск оружия и боеприпасов. "Малютка" рисковала стать "долгостроем", но тут на помощь пришел Новосибирск. Вернее, новосибирские комсомольцы. Они взяли шефство над лодкой и организовали сбор средств на ее достройку. Подводный флот во все времена был очень "дорогой вещью" - средств требовалось очень много. 

По сегодняшним меркам денег необходимо было примерно как на космический корабль. Комсомольцы собрали.

Корпус и механизм "сто седьмой" были доставлены на Мурманский судоремонтный завод, где в кратчайшие сроки  была проведена достройка лодки. К концу 1942 года строительство подлодки было уже завершено, и уже в феврале 1943 года начались ее государственные испытания, проходившие в Кольском заливе. 24 июня 1943 года на лодке был поднят военно-морской флаг, и приказом наркома военно-морского флота СССР подводная лодка М-107 была включена в список флота.

10 августа 1943 года в торжественной обстановке в присутствии представителей города Новосибирска, командующий Северным флотом вице-адмирал Головко зачитал приказ о включении подводной лодки М-107 в состав Краснознаменной бригады подводных лодок Северного флота и присвоения ему почетного наименования "Новосибирский комсомолец".  На Северном флоте новосибирская "Малютка" провоевала чуть больше полугода, совершив четыре боевых похода в промежуток между 6 сентября 1943 и 9 апреля 1944 года. Задачей "Малюток" было не давать покоя германским сторожевикам и, главное, топить транспорты гитлеровцев. Боевой счет лодка открыла в первом же походе.

В альбоме "Комсомольцам Новосибирской области – экипаж подшефной подлодки "Новосибирский комсомолец" (1945 год), присланном в город в качестве своеобразного отчета перед "учредителями", о первом успехе говорилось скупо: "11 сентября 1943 года в 14 часов в перископ было обнаружен транспорт противника водоизмещением 7000 тонн, идущий в охранении… В 14 часов 30 минут наконец раздается долгожданная команда – "Пли!" Через 1минуту 15 секунд весь личный состав с радостью услышал резкий взрыв. Транспорт потоплен. Боевой счет открыт. Доверие шефов оправдано".

В трех последующих походах лодка потопила еще два транспорта (по другим данным – еще и сторожевой корабль нацистов). Четыре выхода в море, шесть истраченных торпед  - и как минимум три потопленных цели. Результат очень даже неплохой. Наградами у нас во время войны не разбрасывались, но "комсомольцы" свои ордена и медали получили уже перед вторым выходом в море.

На Северном флоте "Новосибирский комсомолец" находился до конца апреля 1944 года, после чего лодка совершила переход в Архангельск, откуда 14 мая была отправлена по внутренним водным системам и железной дороге в город Поти и 6 мая вошла в состав Черноморского флота. Передислоцировали по специальному распоряжению Госкомитета обороны. На вооружение лодка получила специальное оборудование, и о ее дальнейшей "черноморской" службе до сих пор подробности стараются не сообщать.

А вторая, забытая почему-то у нас в городе подлодка "Новосибирский комсомолец", "всплывшая" на вечной стоянке в Москве, "попробовала воду" в начале 1980 года. 

Строили ее на том же "Красном Сормове" в Горьком, а государственные испытания проходила в Севастополе. Зачислена в состав флота 24 октября под названием Б-396 (по классификации НАТО – класс "Танго"). Дизельная подводная лодка "третьего поколения" советского флота. От одноименной предшественницы ее отличало многое. Длина более 90 метров вместо 44, подводная скорость 16 узлов против 8, вооружение – 24 торпеды вместо двух, но главное – это возможная дальность похода 14 000 миль вместо 3400. Да и экипаж – не два десятка человек, как у "предшественницы", а восемьдесят. В мае 1984 года новой лодке было присвоено имя "Новосибирский комсомолец". Где только ни пришлось ей побывать! В 1981 году лодка до того, как дойти до своего места приписки – города Полярный – и войти в состав Северного флота, успела послужить родине "сторожевой" службой в Средиземном море.

Потом, будучи "северной" по своей приписке, дежурила в Баренцевом и Норвежском морях. Дальше "Новосибирский комсомолец» работал во всех "горячих точек" неспокойного мира тех лет, демонстрируя "флаг державы". Это было и у западного побережья Африки, и в северной и южной Атлантике. "Новосибирский комсомолец" гонял подлодки НАТО по всему Баренцеву морю. Неслучайно лодка стала "Лучшим кораблем эскадры" - было за что. Ей, слава богу, не пришлось стрелять. Но "супостатам" она недвусмысленно показала – как она может выстрелить. Те, похоже, поняли.

А в феврале 1992 года заслуженную подлодку не то что обидели – оскорбили. У нее отобрали имя. 15 февраля 1992 года появился приказ ГК ВМФ N7, вводивший в действие "Инструкцию о порядке присвоения действительных наименований кораблям и судам ВМФ, имеющим комсомольские наименования". В 1998 году подлодка была выведена из состава флота, с большими приключениями доставлена в столицу, поскольку ее мэр Юрий Лужков задумался о необходимости в Москве "Музея морского флота" и из средств мэрии оплатил транспортировку "Новосибирского комсомольца" в Москву. Так что наша подлодка стоит сегодня недалеко от Кремля.

 

Array
(
)

Оставить комментарий