Цитата дня
«Даже я видел, что черная туча подошла к Москве. Но откройте окно, вы, чиновники Росгидромета, чего вы не предупредите, что через 20 минут начнется сильный ливень? Он начался! Разогнать Мосгидромет! Разогнать! Уволить!»

Председатель партии ЛДПР Владимир Жириновский после того, как попал под дождь и сильно промок.

«Настоящий день рождения». 30 лет назад – 7 января 1986 года - Новосибирский метрополитен начал регулярную перевозку пассажиров

Аналитический центр Atas.info, 7 января 2016
Официально сдача в эксплуатацию метро в Новосибирске состоялась 28 декабря 1985 года. Однако перевозку пассажиров метрополитен начал через несколько дней – 7 января уже 1986 года.

В этот день в 18:00 на станции «Площадь имени Ленина» прошел городской митинг по случаю ввода в эксплуатацию первой очереди Новосибирского метрополитена. Алую ленточку, символизировавшую пуск метро, разрезал первый секретарь Новосибирского обкома КПСС Александр Павлович Филатов.




   
Первый пусковой комплекс насчитывал пять станций: поезда метрополитена перевозили пассажиров от «Студенческой» до «Красного проспекта».

Первые проработки и предложения по развитию в Новосибирске метрополитена были сделаны еще при подготовке технико-экономических основ генерального плана развития города в 1962 году. 24 апреля 1975 г. Совет Министров РСФСР утвердил технико-экономические обоснования проектирования и строительства в Новосибирске первой очереди метрополитена.





12 мая 1979 года состоялся городской митинг, и в котлован станции «Октябрьская» была забита первая свая. В начале июня этого же года в Новосибирск из Ташкента прибыла первая техника — экскаватор, бульдозер и самосвалы. Рабочие тоннельного отряда № 2 треста «Ташметрострой» начали готовить портал на склоне берега Каменки для ввода проходческой техники на перегоне станций «Октябрьская» — «Площадь имени Ленина».





Все вестибюли станций новосибирского метро строились открытым способом. На время строительства на несколько лет было закрыто движение по Красному проспекту, который лишился части своей аллеи в районе площади Ленина (раньше аллея не заканчивалась на пересечении с улицей Ядринцевской, а доходила до улицы Орджоникидзе) и на пересечении Красного проспекта с улицей Гоголя (здесь аллея с обеих сторон проспекта подходила вплотную к улице Гоголя).





В июне 1985 года метростроители поставили линию пускового комплекса под напряжение, а в сентябре по рельсам метро проехал первый рабочий поезд.



Новосибирский метрополитен стал первым и, до сих пор, единственным за Уралом и в Сибири, четвёртым в России и одиннадцатым в СССР.

Редакция Atas.info выражает признательность и благодарность музею Новосибирского метрополитена, а также известному фотографу большому любителю истории Новосибирска Славе Степанову (Gelio-Press) за собранные и сохраненные им уникальные фотоматериалы.

 
В материале использованы фотографии из архивов Славы Степанова, а также фото metropolitana.ru и novosibtoday.ru
Array
(
)

Оставить комментарий