Цитата дня
«Даже я видел, что черная туча подошла к Москве. Но откройте окно, вы, чиновники Росгидромета, чего вы не предупредите, что через 20 минут начнется сильный ливень? Он начался! Разогнать Мосгидромет! Разогнать! Уволить!»

Председатель партии ЛДПР Владимир Жириновский после того, как попал под дождь и сильно промок.

Зелёный - иди, красный - стой: история новосибирских ПДД

Константин Голодяев, 29 октября 2015
В этот день 77 лет назад в Новосибирской области были введены правила уличного движения. Но первые ограничения по движению транспорта появились в Ново-Николаевске задолго до революции. Они принимались городской думой, ограничивали извозчиков в скорости движения, таксе за проезд, обязывали придерживаться правого ряда и т.д. Об истории дорожного движения в Новосибирске Atas.info рассказывает краевед, сотрудник музея г. Новосибирска Константин Голодяев.

Весной 1926 года вышло и постановление советского исполкома с теми же правилами и конкретным ограничением скорости для автомобилей не более 25 км/ч., а экипажей и велосипедов — не более15 км/ч.
В июле 1936 года в городе была создана государственная автомобильная инспекция. Она входила в состав областного УНКВД. В канун нового года, 28-31 декабря 1936 в городе было установлено четыре светофора на перекрестках: улицы Сталина и Советской, улиц Мичурина и Ядринцевской, Серебренниковской и Коммунистической, улицы Ленина и Челюскинцев. Правда, отрегулированы светофоры были только летом 1937, а до этого лишь вызывали у горожан любопытство. Светофоры были подвешены на тросах посредине перекрёстка и переключались вручную милиционером. Сохранилась и фамилия одного из первых таких регулировщиков - милиционер Амелин.
  
Трафик транспорта рос и "в целях его упорядочения" 29 октября 1938 года Президиум Новосибирского ОИК издаёт Постановление №1411, согласно которого на территории Новосибирской области вводятся расширенные правила уличного движения. Причём прописывались они и для транспорта и для пешеходов, и охватывали все традиционные вопросы: проезда, поворотов, обгона, стоянок, скоростного режима и т.д. Регламентировались техническое состояние транспортных средств, поведение при авариях, а также требования к заправке автомобиля. Отдельный раздел касался общественного транспорта и передвижению на велосипедах.

Сегодня о первых шагах регулирования движения напоминает скульптурная композиция, изображающая весёлого милиционера, который залихватски приветствует первый Светофор. Она была установлена в 2006 на углу Серебренниковской и Коммунистической, где когда висел один из первых светофоров.
Array
(
)

Оставить комментарий