Вести с Восточного обхода. Медленно, но верно строительство продолжается

Компания «Сибмост» закончила надвижку пролетов моста на Восточном обходе Новосибирска. Строители называют этот этап самым сложным в рамках всего объекта. В октябре собрали и надвинули на опоры левую сторону моста, теперь работы завершены и на правой стороне. Мостовой переход обрел вид готового сооружения. Общая длина продольной надвижки составила 463,6 метра, масса металлоконструкций – 1190 тонн. Протяжённость эстакадной части 677 п.м. В её составе, кроме моста, путепровод через автодорогу и железнодорожные пути, где сейчас укладывают балки пролётного строения по правой стороне.Как заявляют в АО «Сибмост», теперь строителям предстоит забетонировать опоры моста для устройства эстакадной части над автомобильной дорогой и опустить металлические пролётные строения в проектное положение. Эти работы должны быть выполнены в течение ближайшего месяца. Следующий этап – укладка железобетонных плит на поверхность сооружения. Кроме этого, в настоящее время на нескольких участках Восточного обхода ведутся работы по формированию насыпи земляного полотна. Напомним, проект Восточного обхода можно назвать многострадальным. Работы неоднократно останавливались на длительные сроки. Долг перед субподрядчиками превышал 100 миллионов рублей. Главным обвиняемым в проблемах на объекте считали генерального подрядчика – московскую компанию «Инфраструктура». Почему в АО «Сибмост» выбрали именно этого партнера до сих пор большой вопрос. После получения аванса в 580 миллионов рублей компания «Инфраструктура» просто исчезла из Новосибирской области. Общий объем контракта между «Сибмостом» и «Инфраструктурой» оценивался в 4,3 миллиарда рублей.Проектная протяженность Восточного обхода примерно 80 км. Дорога должна соединить три магистрали — Северный объезд (трасса Р-255), Гусинобродское шоссе (трасса Р-384) и Бердское шоссе (трасса Р-256 — Чуйский тракт).