Работа по проектированию новых станций метро в Новосибирске не ведётся, смету по продлению Дзержинской линии метрополитена не актуализируют. Причина в полном отсутствии средств на эти цели. Меж тем, совсем недавно в мэрии Новосибирска с пафосом отрапортовали о генплане мегаполиса, согласно которому до 2030-го года в Новосибирске, помимо станции «Спортивная», намечено строительство ещё шести новых станций подземки. В конце февраля многие новосибирские СМИ растиражировали заявление губернатора Андрея Травникова, в котором он обнадёжил новосибирцев, возлагая надежду на финансирование строительства метрополитена в Новосибирске за счёт средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). По сути, все заявления Анатолия Локтя и Андрея Травникова оказались пустословными. Коллеги из РБК Новосибирск опубликовали переписку с министром транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области. Анатолий Костылевский заявил корреспондентам, что метрополитены не соответствуют целям госпрограмм развития транспортной инфраструктуры. «В части развития транспортной инфраструктуры Минтранс России осуществляет концентрацию финансовых ресурсов в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года», — сообщил журналистам РБК Анатолий Костылевский.