Коронавирус поможет сэкономить на бессмысленных форумах «Технопром», «Транспорт Сибири» и «Учсиб»

Самым затратным и спорным с точки зрения потребности, конечно, можно назвать «Технопром». Уже в 2013-м году, когда форум прошёл впервые, это событие обошлось региональной казне в 50 миллионов рублей. Самая спорная тема, которой был посвящён один из «Технопромов» - освоение Арктики. Спорная в смысле места проведения, потому как Новосибирская область не приарктический, не приполярный, да даже просто – не северный регион. Меж тем, по некоторым данным стоимость форума «Технопром» доходила и до 100 миллионов рублей. Корреспондент Atas.info обсудил тему объективной востребованности региона в таких событиях как «Технопром», «Транспорт Сибири» и «Учсиб» с известным новосибирским общественником Владимиром Кирилловым. «Считаю, что никакой реальной пользы для Новосибирской области от этих форумов нет. Не исключаю, что эти события вообще является распилом выделяемых бюджетов. По теме мне ближе форум «Транспорт Сибири», могу однозначно сказать – событие полностью деградировало. Гостей год от года меньше, предприниматели не видят смысла тратить свои время и деньги на этот форум. «Технопром» - это вообще сжигание бюджетных средств, а ведь «Технопром» под 100 миллионов обходится. Говоря проще, если форум проходит, а жизнь в регионе не меняется – это совершенно бессмысленные и обременительные для казны затеи. Лучше бы эти деньги на ямочный ремонт потратили. Есть вопросы и к самой площадке. Экспоцентр во время строительства ещё при губернаторе Юрченко субсидировали из регионального бюджета. У меня вопрос: почему эти форумы сегодня платят учреждению, которое было построено за наш счёт? Значит, это кому то нужно», - подытожил Владимир Кириллов. Также своим мнением о крупных новосибирских форумах с Atas.info поделился известный новосибирский экономист - управляющий партнёр DSO Consulting. «У меня абсолютно стойкое убеждение – никакой реальной пользы от этих форумов новосибирское бизнес-сообщество не обрело. Из раза в раз это всё превращается в демонстрацию практически одних и тех же технологий», - заявил корреспонденту Atas.info Сергей Дьячков. «Форумы как таковые распространены во многих странах, но что касается подобных событий в Новосибирске, то здесь важен аспект эффективности», – считает обозреватель издания Tayga.info Алексей Мазур. «Взять, к примеру, форум «Транспорт Сибири» - зачем изобретать велосипед? Эффективность транспортной системы можно изучать на примере конкретных городов, где уже всё давно реализовано. Ты хоть десять форумов проведи, без политической воли руководства региона и города ничего не изменится», - прокомментировал тему корреспонденту Atas.info Алексей Мазур. Среди соседей Новосибирской области громким событием является «Красноярский экономический форум». Корреспондент Atas.info связался с депутатом Законодательного собрания Красноярского края Иваном Серебряковым. Красноярский парламентарий сообщил, что в КЭФе изначально было больше пафоса, чем реальной пользы. На заре форума, когда его посещали первые лица государства был интерес у серьезных западных предпринимателей с миллиардными капиталами, однако поняв, что «Красноярский экономический форум» - это событие ради события, количество бизнесменов среди участков год от года становится меньше. «Я неоднократно после КЭФ поднимал вопросы перед краевым правительством: какие контракты и между кем на форуме были заключены, какие новшества будут реализованы в Красноярском крае, благодаря форуму? Ни разу не получил внятного ответа. И это при том, что КЭФ обходится региону намного дороже 100 миллионов рублей. В последний раз огромное количество бэйджиков для участников с ошибками напечатали, то есть ни достойного уровня, ни пользы от мероприятия - просто нет», - рассказал журналисту Atas.info депутат Иван Серебряков.