С четвертого моста нет съездов на Большевистскую и Красный проспект — карта развязки

На схеме правобережной развязки четвертого «Центрального» моста указаны всего три съезда. Для сравнения у левобережной развязки 25 съездов (а фактически их даже больше — 27). И если карта левобережной развязки удивляет сложностью, то на правом берегу наоборот — простота развязки грозит неудобством.

Куда приводит развязка четвертого моста на правом берегу Оби

Транспортные артерии правобережья: ул. Большевистская, ул. Фабричная и Красный проспект сходятся к Южной площади. Однако, съехать на них с четвертого моста водители, движущиеся с левого берега, не смогут. Мост проходит над этими улицами и ведет только на скоростную Ипподромскую магистраль. Чтобы попасть на Большевистскую, Фабричную и Красный проспект водителям придется сделать большой крюк: сначала ехать дальше по Ипподромской, потом свернуть с нее и вернуться по другим улицам.

Неудобство схемы движения удивляет не только корреспондента Атас.инфо.

«Для меня это тоже странно. Еще когда мост не строился, а только проект был анонсирован, макет моста показывали в Правительстве Новосибирской области, я задавал вопросы.

Почему у нас съезд и заезд на ул. Ипподромскую и больше никуда? А как же быть с остальными улицами?

Ответ, по сути, такой: у тех, кто проектировал данный мост было техническое задание просто перетащить транспортный поток с одного берега на другой, из одной точки в другую. А как это будет сопрягаться с действующей транспортной инфраструктурой — такое впечатление, что об этом мало кто подумал. Очень много вопросов к точке входа и выхода на правом, и на левом берегу. Вопросы к транспортной развязке: почему на правом берегу она такая простая, и почему выход только на ул. Ипподромскую? Очень много вопросов, но все они без ответов. Так решили, так отторговали, так и построили… Все»! — рассказал Атас.инфо руководитель областного отделения Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков.

Почему не построят съезды на Большевистскую и Красный проспект — пояснение Минтранса

«План транспортной развязки на пересечении с путепроводом в створе Красного проспекта разработан в связке с проектными решениями по строительству Объекта.

Основные факторы, определяющие плановое положение транспортной развязки:

 — существующая общественно-деловая застройка, расположенная вокруг существующего транспортного кольца (автосалон, торговый центр, автозаправочная станция и др.);

— полоса отвода железной дороги;

— железнодорожные путепроводы на пересечении ул. Фабричной и ул. Ипподромской.

Кроме того, транспортная развязка разработана с учетом построенного в 2013 году путепровода в створе ул. Большевистская — Красный проспект».

Такой ответ на запрос Атас.инфо дал министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.

Примечание: В ответе министра также указаны все способы оплаты за проезд по «Центральному» мосту. Предусмотрен даже вариант оплаты наличкой.

Возможно, ситуацию при движении с левого берега немного исправит небольшой заезд на ул. Зыряновскую, который планируют построить. По Зыряновской проще доехать до метро «Речной вокзал» и далее спуститься на ул. Большевистскую, или подняться по ул. Восход. Однако, как удалось узнать Атас.инфо, вопрос с финансированием строительства данного заезда еще до конца не решен, и требует подключения ресурсов мэрии Новосибирска. То есть, строительство этого заезда пока под вопросом.

Схема съездов с четвертого моста на правом берегу Оби

На схеме правобережной развязки «Центрального» моста, предоставленной Атас.инфо группой ВИС указаны три съезда. Все три предусмотрены по ходу движения с правого берега на левый.

«Проектными решениями Объекта предусмотрено строительство транспортной развязки, расположенной в правобережной части города Новосибирска, съезды с моста на улицу Ипподромскую и реконструкция Зыряновского путепровода.

Транспортная развязка предусматривает организацию съездов (С-1 и С-2) с улицы Ипподромской на реконструируемую кольцевую проезжую часть площади Инженера Будагова (С-3) с учетом подключения основного хода мостового перехода к улице Ипподромской», — сказано в официальном комментарии Министерства транспорта Новосибирской области.

На бытовом уровне, глядя на карту, можно сказать, что Съезд 1 — ведет с Ипподромской магистрали на Красный проспект; Съезд №2 — ведет на Ипподромскую магистраль; Съезд № 3 ведет с ул. Большевистской на Красный проспект или на ул. Фабричную в объезд путепровода на Южной площади.