Лучше объезжать стороной — названы самые загруженные улицы Новосибирска

Наиболее загруженные улицы Новосибирска

Новосибирск, как один из крупнейших мегаполисов России, сталкивается с серьезными проблемами в сфере транспортной инфраструктуры. Высокая загруженность дорог, рост числа автомобилей и недостаточная пропускная способность улиц приводят к частым пробкам, что затрудняет передвижение жителей и увеличивает нагрузку на экологию города.

Как сообщили atas.info в мэрии Новосибирска, в 2024 году в городе был проведен мониторинг транспортных потоков, позволивший выявить основные проблемные участки и разработать стратегии их разгрузки. По данным мониторинга дорожного движения, к числу наиболее загруженных улиц города относятся:

• Улица Троллейная
• Улица Петухова
• Улица Станиславского
• Улица Широкая
• Улица Большевистская
• Улица Кирова
• Улица Богдана Хмельницкого
• Улица Порт-Артурская
• Улица Титова
• Проспект Дзержинского
• Улица Волочаевская
• Улица Одоевского с пересечением с Советским шоссе
• Мочищенское шоссе
• Димитровский мост

Как решить проблему загруженности дорог

Интеллектуальные транспортные системы

В мэрии уточнили, что с целью снижения транспортной нагрузки в Новосибирске активно внедряются элементы интеллектуальной транспортной системы (ИТС).

«Сбор значений параметров дорожного движения происходит посредством использования технических средств мониторинга параметров дорожного движения интеллектуальных транспортных систем. В городе Новосибирске с 2023 года проводятся работы по созданию (развитию) и внедрению элементов интеллектуальной транспортной системы Новосибирской агломерации, предусматривающей автоматизацию процессов управления дорожным движением», — рассказали в горадминистрации.

В 2023–2024 годах в городе были установлены 115 светофорных объектов, интегрированных в ИТС, и 414 детекторов транспорта. Из них 320 используются для адаптивного управления светофорными объектами, а 94 — для мониторинга транспортных потоков.

В 2025 году в рамках развития ИТС запланирована интеграция еще 43 светофорных объектов и 186 детекторов транспорта. Из них 175 предназначены для адаптивного управления светофорными объектами, а 11 — для мониторинга транспортных потоков.

Строительство новых дорожных развязок и магистралей

Для разгрузки улиц в 2025 году будут реализованы крупные инфраструктурные проекты, включая. Уже заключены муниципальные контракты на разработку проктно-сметной документации по следующим участкам:

• Автомобильная дорога по улице Титова (участок от ул. Бийской до ул. Дукача. III этап. Участок от ул. Порт-Артурской до ул. Дукача);

• Автомобильная дорога к поселку Клюквенный;

• Транспортная развязка Бердское шоссе — улица Одоевского (о. п. Матвеевка).

При этом в мэрии уже рассматривают будущий проект значимой дороги по улице Спортивная — от улицы Порт-Артурской до улицы Дукача.

Развитие общественного транспорта и велоинфраструктуры

Чтобы снизить зависимость от личных автомобилей, в Новосибирске запланирован масштабный комплекс мероприятий. В первую очередь, будет расширена сеть трамвайных и троллейбусных маршрутов, что позволит охватить больше районов и сократить интервалы движения. Atas.Info ранее уже рассказывал о том, как в Новосибирске планируют развивать трамвайное движение. В дополнение к этому на городских дорогах будет внедрен приоритет общественного транспорта, включая выделенные полосы и адаптивные светофорные системы, ускоряющие проезд автобусов и маршрутных такси.

Одним из ключевых решений станет увеличение количества муниципальных платных парковок, особенно в центральных районах города. Это поможет регулировать количество автомобилей в перегруженных зонах и стимулировать горожан к использованию общественного транспорта.

Дополнительно запланировано активное развитие велосипедных дорожек и пешеходных зон. Сейчас уже велодорожки уже предусмотрены или планируются на улицах: Спортивная, Кутателадзе-Демакова, Кирова, Широтной, Доватора, а также на проспекте Дзержинского, Каменском шоссе и на новой автомобильной дороге, ведущей к поселку Клюквенный.