В новосибирском Академгородке построят станцию «Городской электрички»

В Новосибирской области продолжается реализация важного проекта «Городская электричка». Во время выездного совещания на объектах транспортной инфраструктуры Новосибирского научного центра губернатор Андрей Травников обсудил вопросы создания железнодорожной платформы и транспортно-пересадочного узла «Университетская».

Рядом — на расстоянии 800 метров — Новосибирский государственный университет, один из ведущих вузов России, общей численностью более десяти тысяч сотрудников и студентов. Стратегия развития НГУ до 2030 года предусматривает двукратный рост количества студентов – до 15 тысяч человек, а также строительство объектов научной, образовательной, исследовательской и социальной инфраструктуры, реконструкцию кампуса.

Проект «Городская электричка» — один из приоритетных в развитии общественного транспорта. Остановочную платформу «Университет» планируется разместить на южном направлении движения пригородных поездов Новосибирского региона Западно-Сибирской железной дороги между о.п. Обское море и ст. Сеятель. Целесообразность создания станции именно в этом месте изучена. Как рассказал губернатору заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Вячеслав Невежин, пять респондентов – СО РАН, АО «Экспресс-Пригород», СГУПС, мэрия Новосибирска и ООО «Лаборатория градопланирования» – провели независимую оценку, проанализировали прогнозный пассажиропоток. По их данным, в среднем пассажиропоток составит от 1500 до 3000 пассажиров в сутки.

К новой платформе – новая дорога длиной 600 метров с тротуарами и велодорожкой. На сегодняшний день проведены все циклы геологических изысканий. В процессе — экологические и гидрометеорологические изыскания, отчёт о них будет готов уже в июле.

К «Университетской» планируется организовать подвозные маршруты. «73 единицы — среднечасовая пропускная способность остановочного пункта, который сюда планируется перенести. То есть чаще, чем раз в минуту сюда будет проходить автобус с пассажирами», – отметил Вячеслав Невежин.

Это позволит разгрузить Бердское шоссе. По оценкам регионального минтранса около 30 процентов пассажиров, которые сегодня едут по маршруту Академгородок-Новосибирск на личном или общественном транспорте, готовы пересесть на электропоезд: время в пути по железной дороге – особенно в час пик – будет в полтора-два раза меньше, чем по автотрассе.

Реализация проекта улучшит транспортную доступность Советского района, а также повысит привлекательность пригородного железнодорожного транспорта. Во время выездного совещания губернатор встретился с представителями инициативной группы экологов Академгородка, которые заявили об обитании на выбранной территории краснокнижных видов.

«Это обязательно нужно учитывать, внимательно прислушиваться, проводить все экологические экспертизы и компенсирующие мероприятия. Мы сегодня знаем массу примеров реализации проектов в уникальных экосистемах. И благодаря компенсирующим мероприятиям краснокнижные животные, птицы, растения удается сохранить», — отметил Андрей Травников.

Глава региона подчеркнул, что создание новой платформы обязательно будет вестись максимально экологично, с соблюдением всех действующих природоохранных мер, с минимальным ущербом природе, в конструктивном диалоге с представителями местного сообщества.